社会实践报告

社会实践报告【精选15篇】

随着人们自身素质提升，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编为大家整理的社会实践报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

实践单位：

中国人寿四川省分公司

实践内容：

电话销售保险

实践指导教师：

实践时间：

xx年7月15日至xx年8月30日

xx年这个暑假，对于我来说意义非凡。在这个假期里，我体验了找工作的艰辛，工作的劳累。但也因暑期实践，让我从中学到了很多在校园里，课本上学不到的东西！

今年暑假，我选择了在中国人寿四川分公司作为我实践的地方，在这里我作为一名电话销售人员，每天都有不一样的经历与不一样的体会！说起为什么当初会选择去这儿，最重要的就是想有一个新的尝试与挑战，更重要的是去锻炼一下自己胆量与口才！

从7月15号开始培训，一直培训到八月初，在这个短短的十多天里，四十多位一起培训的第60期伙伴们每天接受一样的保险知识，在入职保险行业前必须通过的保险从业代理资格考试时就已经有几位伙伴因为未通过而离职。我很是为他们感到可惜。因为在我看来，来都来了，如果就这样走了，一定会有很多很多遗憾！

在培训期间，仿佛又回到了高中那种紧张而充实的学习生活，每天都要接受和吸收很多新的知识。说句实话每天很累但很快乐很充实！在这里，我认识了很多人也结实了很多朋友！作为第60期第一小组组长的我，每天在早会前都会花一些时间，向我组的其他伙伴回顾昨天的知识实，相处得很愉快！在7月培训的十几天里，接触到了很多不同的人，有初入社会的师哥师姐，还有从别的行业转过来的，有和我一样，想要有些尝试的……很多很多。

每天早上6点20起床洗漱吃早饭，7点一刻准时出门，途中转2趟公交车。每天坐车花一个多小时到上班的地方，整理一下心情，就开始一天的工作了！

从8月5号开始，培训结束，正式的保险销售开始了！

也许保险，对于很多人来说，是没有必要的，骗人的！的确，在我没有接触这行之前，我也是这么觉得的。但也是因为和保险有了这样一次接触，让我对它的看法有很大的.改观。

也许有人会说，不就是打电话嘛，谁不会啊！但真正做了这一行就会知道，每天要求至少打三个小时通时，一天基本要打三四百个电话，刚打电话那几天我的通时最多只能是两个小时左右……不仅如此，并非遇到的每一位客户都会像绅士一样听我们把话讲完，而是接了电话后一听是这个人寿的，二话不说就吧电话挂了……更有甚者是很多客户在电话那头，用很伤人的脏话骂我们……刚刚开始几天拨通电话，被客户谩骂，那种心情都不能用伤心来描述。我呆呆的把电话挂了，眼睛里的泪水不停打转，那一刻真的真的很想放弃了……我在想，为什么别人不相信我？为什么这么多人连听我把话讲完的机会都不给呢？难道人与人之间的信任就这么廉价吗？呆想过之后，咽下眼泪，继续拨通下一个电话，带上微笑和热情！

培训老师讲过这样一句话，缩短人与人之间距离的方法就是面带微笑。就算做电话销售，顾客看不见你在笑，但我们可以用声音去传递这一份温暖！因为微笑着说话感觉会很特别很亲切！这也是我暑期工作的收获：无论遇到什么，都要用微笑来面对！！！

就这样，我坚持了下来，在做保险销售的一个月来，小有一番成绩。听组长说过，因为很多人还都不太信任通过电话来销售保险，所以很多打电话的坐席三个月内能出一份保险就算很不错了……而我正是听组长这样说，才有决心去做出业绩！在经过10多天的培训，共计打了25天电话，我一共出了五份保单！尽管由于各种原因最后只收回一张，但自己已经很满足了！因为自己坚持了下来，并在这20多天里出了单，这就是对我的鼓舞！

在这培训的10多天里，40多个一起培训的伙伴在我因要返校离职时已经所留无几了……有说自己不适合打电话，有说接受不了客户的辱骂等等很多理由……对于这些一起培训的伙伴，我感触很深！我想成功倾向于努力过的人。生活中有许多人挣扎在一次又一次的失败之中，在这里我要告诉他们“真的勇士敢于直面惨淡的人生”，把“坚持不懈”四个字献给包括自己在内的曾经奋斗了，不管有没有取得成功的人。也许你已经失败了99次，那你要相信第100次一定成功。如果不想平庸的度过一生，就一定不要放弃，当失败的泪水流干时，也正是你饱尝成功的甘水的时候。

只要路是对的，就不怕路远；只要享受了努力的过程，那我们就不是失败者！

此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划，驾校学车暑假实践报告。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。

说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实，当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的'效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。

这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗？< ……此处隐藏24966个字……勤苦工作的劳动者。

4月4日，由四川农业大学农业经济研讨协会组织的清明下乡实践活动圆满结束。本次活动为期4天，农经协会17名会员参与其中。

“活动中真的懂得了，学到了，长大了。除了与村民交流，3号的拉练也让我记忆深刻，只有5个馒头，一瓶水，我们共同走了7个小时，即增加了我们队员之间的情谊，也锻炼了我的意志。在离开的时候看着奶奶和孩子们不舍的目光，突然有一种离家的感觉。”

3月31日在三位跟队的带领下，14名队员分为三组——调研组、支农组、文艺组，并推选出一名队长，负责本次实践活动的整体安排。31日下午，队员在雅安市雨城区李坝村整队出在医疗工作方面：主要精力用于病房护理工作，认真完成每一个病人的各项护理技术服务，在做专业护理的同时也做了一些病人的心理护理，耐心、认真听取病人对我们提出的各种意见并加以改善和整改。

在学习工作方面：认真参加了护理部组织的各种学习，完成了每年的理论考试及护理技术操作的考试。在科室协助科主任、护士长做好实习生的带教工作。在科室担任收费管理员在这一年里基本能玩成各项收费工作。

在新的一年到来之际我将更加努力学习、认真工作。

社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们大学生来说，能在寒假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。我认为社会实践应结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我们应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高自己的能力。

当我来到锦州航星电子电器有限公司之后，公司里的的一个师傅为我介绍了锦州航星电子电器的商家、产品结构、销售情况和产品的制作过程。接下来的时间，这里的技术员和经理还给我从计程仪，交流舵角指示器，车钟，驾控台等产品作了一一介绍。他要求我在实践过程中不但要学会如何装机，正确分辨航海仪器各部件的真伪，操作系统及部分应用软件的安装，还要学会成品经营，市场调研，社会公关等方面的能力，全方位地发展，这样才能真正地达到社会实践的目的。

在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件开始加工，他们严格按照国际标准，按照工艺要求来生产制造出船上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。

刚开始来工作的前两天我感觉很兴奋，对工作很感兴趣，非常迫切的想了解有关这方面的知识，对这里的一切都感到了新鲜，可是没几天我就厌烦了，成天就是干那几样，早上8点到晚上5点上班，比上学还累啊，但是我想了既然干了就不能半途而废，我还是坚持着一天一天的干了下来，从采集器件，组装器件，焊板，到成品，每一项都必须认真对待。

实践期间我争取一切可能的机会让我动手，短短的几天时间，自己装过至少四台仪器，绝大部分问题自己都独立解决，我对计程仪的一般性故障也能作一定的维护，具备了一定的产品真伪识别能力，甚至我还学到了很多经营技巧，对这一类仪器的总体认识和把握也有了显著提高。

在这期间我也了解到目前中国的海上方面的一些知识。目前，中国大型船用半组合曲轴实现了从完全依赖进口到批量出口的历史转折。XX年1月，中国第一根国产船用大功率低速柴油机半组合曲轴在上海船用曲轴有限公司顺利下线。目前，该公司已累计承接船用曲轴合同152根（其中出口96根），XX年已完工50多根，XX年计划生产100根。

XX年，中国船舶工业造船规模已进入世界前三强，但国内船舶工业所需的船用大功率低速柴油机曲轴一直依赖进口。进入21世纪，世界上具备制造大型船用半组合式曲轴的能力的只有日本、韩国、捷克、西班牙等少数几个国家，他们高度垄断着国际上大型船用曲轴市场。“船等机、机等轴”的现状制约中国船舶工业的持续发展。

据可靠资料，到XX年，中国需要大型船用半组合曲轴约310根，20xx年将达473根。届时，全世界的大型船用半组合曲轴仍将供不应求。为迅速形成产业规模，上海电气集团及时决策，抢先在临港重型装备制造基地开始了曲轴二期工程的建设。据悉，该公司曲轴二期项目投资5.92亿元人民币，新建厂房约24000平方米，新增曲轴车床、曲拐立车等专用设备32台套，形成年产200根曲轴的生产能力。

据透露，到XX年，该公司将实现年产240根大型船用半组合曲轴的'规模，跻身世界曲轴制造企业前三名；到20xx年，计划在曲轴的产品质量、生产能力和企业品牌方面保持世界第一。

更值得高兴的是克拉克松公司按手持订单船舶的交付日期统计的数据显示，XX年、XX年、XX年，全球新船完工量分别约为1亿载重吨、1.6亿载重吨和1.9亿载重吨。分析人士认为，如果XX年的交船目标能够实现，届时，全球民船的市场容量将达1400亿美元，按照船用设备价格占船价的平均比例约为50%来计算，XX年，全球船用设备的市场规模将达700亿美元。相信随着航海事业的发展，我们的祖国在国家竞争力上会有更大的飞跃的。

在此次实践过程中我学到在书本中学不到的知识，锻炼了我的动手能力，让我开阔了视野、了解社会、深入生活、回味无穷。也对自己一直十分想了解的航海仪器方面知识有了更进一步的深入。

总结：在短短的实践期间，我认真学习了航海仪器，器械安装等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的员工技能。通过此次实践，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际作的距离，更好地为我们今后的工作积累经验。我觉得重要的是在这段实践期间里，我第一次真正的融入了社会，掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把假期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。在这次寒假的工作中，虽然只是做了些琐事也让我懂得了理论与实践相结合的重要性，获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大的帮助，从中让我有很大的启发：不管做什事都要坚持，也锻炼了我的坚持力！让我在以后的人生路上更加坚强！通过这段时期的工作学让我更深刻的体会到付出和收获的关系，也让我知道金钱赚取的不容易！在以后的大学生涯里我要很努力的学习，遇到困难我会更加坚强！